你在機(jī)場(chǎng)經(jīng)歷過(guò)這樣的場(chǎng)景嗎？

接機(jī)車輛長(zhǎng)時(shí)間停留在落客通道

車輛擁堵無(wú)法通行

坐車?yán)餅橼s飛機(jī)心急如焚

恨不得跳出車門奔跑到航站樓

       近日，天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)上線的“限時(shí)抓拍系統(tǒng)”將這一問(wèn)題巧妙解決，這套系統(tǒng)為天津市首套正式投入使用的限時(shí)停車系統(tǒng)。近年來(lái)隨著天津機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量持續(xù)增長(zhǎng)，航站樓前道路交通壓力日益凸顯，車輛在航站樓出發(fā)層等待接機(jī)占用送客通道，車輛違?，F(xiàn)象較為突出，嚴(yán)重影響了進(jìn)出港旅客的出行效率。但系統(tǒng)上線后，車輛臨時(shí)停留時(shí)間超過(guò)8分鐘將被交通抓拍一體機(jī)攝錄，實(shí)時(shí)上傳至超時(shí)停車曝光屏進(jìn)行公告。

       該系統(tǒng)基于天地偉業(yè)“天眼”系列智能交通抓拍一體機(jī)進(jìn)行研發(fā)，機(jī)場(chǎng)航站樓出發(fā)層限時(shí)停留區(qū)域全長(zhǎng)1380米，起點(diǎn)和終點(diǎn)均設(shè)置有抓拍一體機(jī)，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)限時(shí)停留區(qū)域監(jiān)控的全覆蓋，當(dāng)車輛由起點(diǎn)進(jìn)入受限道路時(shí)，相機(jī)會(huì)自動(dòng)拍攝車牌號(hào)并開(kāi)始計(jì)時(shí)，車輛離開(kāi)受限道路（終點(diǎn)）時(shí)再次攝錄，同時(shí)通過(guò)系統(tǒng)后臺(tái)結(jié)構(gòu)化分析判斷該車輛停車時(shí)間是否超時(shí)，超時(shí)則納入非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)進(jìn)行處罰。

       據(jù)現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤民警表示，系統(tǒng)自5月1日上線以來(lái)，車輛通行效率和駕駛?cè)耸胤ㄒ庾R(shí)較之前明顯提高，絕大部分車輛駕駛?cè)硕寄茏袷?分鐘限時(shí)停留規(guī)定，但也有少數(shù)車輛因超時(shí)違規(guī)而被抓拍一體機(jī)攝錄。

       天地偉業(yè)所處的安防監(jiān)控行業(yè)，是我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的一個(gè)重要分支。近幾年，天地偉業(yè)在物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等方面進(jìn)行探索和應(yīng)用，核心技術(shù)先后獲得天津市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、天津市技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)。限時(shí)抓拍系統(tǒng)的應(yīng)用借助科技力量有效提升了對(duì)機(jī)動(dòng)車違法行為的管控力度，緩解了航站樓接送站車輛高峰期排隊(duì)擁堵現(xiàn)象，設(shè)立限時(shí)抓拍系統(tǒng)的目的并不是曝光處罰，而是通過(guò)對(duì)交通參與者進(jìn)行引導(dǎo)，以實(shí)時(shí)監(jiān)督的方式，改善目前違法停車現(xiàn)狀，為旅客出行營(yíng)造方便快捷的地面交通環(huán)境，提供更高效的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，從而進(jìn)一步提升城市文明程度。

       最后，遠(yuǎn)瞻電子友情提醒廣大交通參與者，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第三十八條、第九十條的規(guī)定，對(duì)違反限時(shí)停留措施的駕駛?cè)?，將依法處?00元罰款、記3分。希望大家自覺(jué)遵守交通法律法規(guī)安全駕駛、文明駕駛。