一、應用背景

隨著我國高速公路的迅猛發(fā)展，已經(jīng)形成了南北交錯，東西縱橫的高速公路網(wǎng)，在對國家經(jīng)濟發(fā)展做出突出貢獻的同時，也對高速公路管理及運營的自動化、智能化提出了嚴峻的考驗。隨著通信技術(shù)、電子技術(shù)的發(fā)展，高速公路機電系統(tǒng)慢慢成為了高速公路管理及運營的基礎。

高速公路機電系統(tǒng)分為監(jiān)控、收費、通信三大系統(tǒng)，而監(jiān)控系統(tǒng)作為高速公路管理方進行道路管理的重要工具之一，是保障車輛行駛暢通安全的重要系統(tǒng)。隨著近幾年高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的快速發(fā)展，計算機技術(shù)、圖像技術(shù)、網(wǎng)絡技術(shù)、通信技術(shù)等一系列技術(shù)已經(jīng)被廣泛應用于監(jiān)控系統(tǒng)。隨著高速公路網(wǎng)的日益增長，對實時分析、處理和預測、監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)、多級管理的需求越來越高，因此對監(jiān)控系統(tǒng)提出了更高的要求。

二、需求分析

高速公路監(jiān)控系統(tǒng)由收費站監(jiān)控、服務區(qū)監(jiān)控、道路沿線全程監(jiān)控、隧道監(jiān)控等組成。道路沿線全程監(jiān)控可實施交通流量和交通運行監(jiān)視，對關(guān)鍵點進行氣象檢測，對關(guān)鍵路段實施交通適時控制，及時發(fā)現(xiàn)各種異常情況并采取應急措施，有效地保證高速公路高速、安全、經(jīng)濟地運營管理。隨著高速公路監(jiān)控規(guī)模的增加，尤其是隨著道路沿線監(jiān)控增加的情況下，高速公路的監(jiān)控需滿足：

可管理性：應對高速公路規(guī)模的監(jiān)控，需要快速方便的對所有監(jiān)控設備進行管理；支持分級分域的管理，滿足高速公路區(qū)域監(jiān)控中心、路段中心等不同的監(jiān)控需求；

可靠性：傳輸設備必須滿足在室外穩(wěn)定工作，能夠抵御嚴寒，工作穩(wěn)定滿足工業(yè)級寬溫要求，在抗震方面，能夠在路面頻繁震動的情況下，接口穩(wěn)定牢靠。應對公共應急事件時，需要保證監(jiān)控系統(tǒng)可靠、快速的調(diào)閱當時歷史圖像；

業(yè)務融合：監(jiān)控業(yè)務將是作為高速公路地業(yè)務系統(tǒng)之一，需要能夠與其他業(yè)務系統(tǒng)進行融合；

可擴展性：采用開放架構(gòu)，支持按需擴展。隨著業(yè)務的增長和應用水平的提高，網(wǎng)絡中的數(shù)據(jù)和信息流將按指數(shù)增長，需要網(wǎng)絡有很好的可擴展性，并能隨著技術(shù)的發(fā)展不斷升級。易擴展不僅僅指設備端口的擴展，還指網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)的易擴展性：即只有在網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)設計合理的情況下，新的網(wǎng)絡節(jié)點才能方便地加入已有網(wǎng)絡。

三、解決方案

四、優(yōu)勢特點

1、 EPON+PoE完美組合

監(jiān)控中心機房放置OLT,從機房到監(jiān)控點通過一芯光纖到達監(jiān)控點后接入1:2的分光器，一個支纖接入ONU設備，另一個支纖接入下一個監(jiān)控點傳輸，最后通過帶POE的ONU直接給攝像頭供電；

2、 節(jié)省光纖

該高速公路解決方案，采用優(yōu)特普EPON傳輸，點到多點結(jié)構(gòu)，多個光節(jié)點共用一根主干光纖，節(jié)省大量光纖資源，傳輸距離可覆蓋20KM；。

3、高帶寬

隨著高速公路的發(fā)展，高清化需求越來越高，1080P/4k的高清圖像逐漸成為主流，而PON上行帶寬為1.25G,1：32分光后，單路帶寬依然可以達到30M，確保視頻流實時流暢傳輸；。

4、高可靠性

全光纖組網(wǎng)結(jié)構(gòu)，無需擔心雷擊、電磁干擾對視頻信號的影響，提高了系統(tǒng)的可靠性。

5、環(huán)境適應能力強

優(yōu)特普EPON設備可以在-10 ℃~55 ℃ 條件下正常工作，并支持6KV防雷，保證網(wǎng)絡穩(wěn)定運行。

6、維護簡單

全網(wǎng)設備可通過我司EMS平臺進行集中管理，支持自動網(wǎng)絡拓撲發(fā)現(xiàn)、手動拓撲修改和系統(tǒng)告警